С днем защитника Отечества

Доброго дня коллеги, поздравляем всех мужчин с наступающим праздником — Днем защитника Отечества.

Желаем вам приятно отметить этот замечательный день. Тем же кому не удастся отметить его в выходные, вот список других праздников посвященных воинской славе и защитникам различных видов войск.

ЯНВАРЬ

21 января — День инженерных войск

24 января — Табель о рангах всех чинов воинских, статских и придворных

25 января — День штурмана ВМФ

28 января — Международный день мобилизации против ядерной войны

ФЕВРАЛЬ

2 февраля — День разгрома фашистских войск в Сталинградской битве

15 февраля — День памяти воинов-интернационалистов

18 февраля — День транспортной милиции

23 февраля — ДЕНЬ ЗАЩИТНИКА ОТЕЧЕСТВА, День победы Кр.Армии над кайзеровскими   войсками Германии

МАРТ

1 марта — Всемирный день гражданской обороны, День рождения российской полиции (1 год)

16 марта — День работников экономической безопасности в МВД (ОБЭП)

19 марта — День моряка-подводника в России

27 марта — День внутренних войск МВД РФ

АПРЕЛЬ

8 апреля — День сотрудников военных комиссариатов (военкоматов), День войск противовоздушной обороны (ПВО)

15 апреля — День специалиста по радиоэлектронной борьбе

30 апреля — День пожарной охраны

МАЙ

6 мая — День Святого Георгия Победоносца

8 мая — Дни памяти и примирения, Всемирный день Красного Креста и Красного Полумесяца

9 мая — ДЕНЬ ПОБЕДЫ , День поминовения усопших воинов

13 мая — День Черноморского флота России

18 мая — День Балтийского флота

21 мая — День военного переводчика День Тихоокеанского флота России

28 мая — День пограничника

29 мая — Международный день миротворцев, День военного автомобилиста

ИЮНЬ

1 июня — День Северного флота России

21 июня — День кинологических подразделений МВД России (кинолога)

22 июня — День памяти и скорби, Начало Великой Отечественной войны

26 июня — Международный день в поддержку жертв пыток

ИЮЛЬ

3 июля — День рождения ГИБДД/ГАИ

10 июля — Полтавское сражение

17 июля — День рождения морской авиации ВМФ России

29 июля — День Военно-Морского Флота

АВГУСТ

1 августа — День тыла Вооруженных сил РФ, Начало Первой Мировой войны

2 августа — День Воздушно-десантных войск (ВДВ) России

6 августа — День железнодорожных войск

9 августа — Первая в истории победа русского флота

12 августа — День Военно-воздушных сил (ВВС) России

19 августа — День Воздушного Флота России

22 августа — День Государственного флага РФ

23 августа — День разгрома фашистских войск в Курской битве

29 августа — День подразделений специального назначения Вооруженных Сил России     (спецназа)

СЕНТЯБРЬ

2 сентября — День российской гвардии, День патрульно-постовой службы (ППС) (89 лет)

3 сентября — День солидарности в борьбе с терроризмом

4 сентября — День специалиста по ядерному обеспечению

8 сентября — Бородинское сражение

9 сентября — День танкиста, Международный день памяти жертв фашизма

11 сентября — Победа русской эскадры над турками у мыса Тендра, Поминовение воинов

21 сентября — День победы русских полков в Куликовской битве

ОКТЯБРЬ

1 октября — День Сухопутных войск РФ

3 октября — День ОМОН

4 октября — День Военно-космических сил (космических войск), День войск Гражданской обороны МЧС России

18 октября — День памяти войсковой казачьей славы

20 октября — День моряков-надводников, День рождения Российского военно-морского флота (ВМФ) (316 лет), День военного связиста

24 октября — День подразделений специального назначения (спецназа)

26 октября — Принятие Декрета о мире

28 октября — День армейской авиации РФ

НОЯБРЬ

5 ноября — День военного разведчика

7 ноября — День освобождения Москвы (ополчениями Минина и Пожарского),

9 ноября — 9 Международный день против фашизма, расизма и антисемитизма, День отрядов милиции (полиции) специального назначения

10 ноября — 10 День российской милиции

12 ноября — День специалиста по безопасности

13 ноября — День войск радиационной, химической и биологической защиты

15 ноября — Всероссийский день призывника, День создания подразделений по борьбе с организованной преступностью

18 ноября — День Ракетных войск и артиллерии

19 ноября — День артиллериста

27 ноября — День морской пехоты

ДЕКАБРЬ

1 декабря — Победа русской эскадры над турками у мыса Синоп

9 декабря — День героев Отечества

17 декабря — День ракетных войск стратегического назначения

18 декабря — День подразделений собственной безопасности ОВД РФ

20 декабря — День работника органов государственной и национальной безопасности РФ (ФСБ)

23 декабря — День дальней авиации ВВС России

24 декабря — День взятия турецкой крепости Измаил

Геосетки при строительстве лесовозных дорог

Так случилось что основные регионы где мы работаем богаты лесами.

Невозможно недооценить значимость лесопромышленного комплекса для большинства регионов. Это и экономическая, и социальная составляющая края. Многие жители и предприятия связаны с ЛПК, а стабильная работа предприятий, в свою очередь, зависит от своевременной доставки ресурсов. Проблема строительства лесовозных дорог — одна из самых болезненных тем для всех российских лесопромышленников. Проблема обеспечения предприятий лесосырьевыми ресурсами — это, прежде всего, проблема их доступности. Пожалуй, мало какой товар, за исключением необработанной древесины, требует специального вида транспортной инфраструктуры. Между тем, технологии двадцать первого века до сих пор редко проникают в лес: как и прежде, вывезти спиленные деревья с лесосеки можно только по специальным лесовозным дорогам или путем сплавления по реке.

Если для того, чтобы добывать ресурс, вам необходимо строить к нему дорогу, то о быстрой окупаемости бизнеса говорить не приходится, да и строительство дорог отнимает не только время, но и повышает издержки, понижая экономическую эффективность. Лесовозные дороги с «одеждой» из каменных материалов (хорошо подготовленным земляным полотном − с кюветами и водоотводными канавами, хорошо уплотненной песчаной подушкой) работают устойчиво в течение всего года, служат долго (при соответствующем содержании и текущих ремонтах − вечно). Сеть постоянных лесовозных дорог − необходимое условие для перехода на интенсивное воспроизводство лесов. Но стоимость таких дорог существенно выше грунтовых или грунтолежневых, не говоря уже о зимних.

Настоящая беда - в отсутствии на огромных пространствах качественных местных дорожно-строительных материалов.

Уже более 9 лет по нашим технологиям строятся объекты транспортной инфраструктуры в различных уголках нашей страны: вдольтрассовые проезды на магистральных нефте- и газопроводах в сложных грунтово-геологических условиях, федеральные и областные дороги с твердым покрытием, реконструируются взлетно-посадочные полосы аэропортов. Ниже размещены материалы по строительству нескольких объектов, с выдержками из писем и отзывов об опыте применения.

1.      У нас есть успешный опыт строительства лесовозных дорог в Пермском крае по заказу ОАО «Соликамскбумпром»: лесовозная дорога «река Улс — река Пендышка» протяженностью 10 км, строительство которой велось по болотам 1-го и 2-го типов и по заболоченной местности.

 

Строительство дороги зимой 2008 года, на заболоченном участке по заказу ОАО «Соликамскбумпром».

 «…Во избежание выторфовки слабых грунтов основания и сокращения объема земляных работ, для повышения сдвигоустойчивости и несущей способности производилось усиление рабочего слоя земляного полотна геосетками ПС-Полисет производства компании ОАО «Стеклонит». При выполнении строительных работ была использована схема армирования слоя земельного полотна из местных каменных материалов, предусмотренная проектом с конвектацией «силовой обоймы» и однослойным армированием отрезков дороги, проходящих по косогорным и повышенным участкам, в соответствии с разработанным компанией «Стеклонит» альбомом типовых конструкций. Применение геосеток Пс-Полисет позволило добиться равномерной осадки и предотвратить вдавливание каменного материала в слабые грунты естественного основания насыпи. Данная дорога используется для вывоза леса на переработку лесовозами массой 35-55 тонн…»

2.      В настоящий момент уже построены экспериментальные участки лесовозных дорог с нашими геосетками в Республике Коми. Заказчиком выступал Монди СЛПК.

Работы проводились на заболоченном участке.

Строители уложили на болото горбыль, песок, геосетку, и снова песок.

«… по Бортомской магистрали Сысольского района Республики Коми с участием Сыктывкарского лесного института на опытном участке было выполнено строительство участка дороги с применением геосетки ПС-Полисет на заболоченном участке. При строительстве использовался древесный горбыль в качестве твердого материала между геосеткой с последующей отсыпкой ПГС. Тот факт, что отсыпка устроенного участка (по заболоченной местности) осуществлялась двадцатитонными КАКАЗами говорит о положительном эффекте. … Оставшийся запас использовался при строительстве Кажимской магистрали лесовозной дороги через заболоченные участки в Койгородском районе. В результате данные участки хорошо себя показали при проведении лесозаготовительных работ и вывозке заготовительной древесины по данной магистрали. На другом заболоченном участке, на котором не применялась геосетка, пришлось проводить дополнительные виды работ для обеспечения проезда транспорта. Участки с применением геосетки «Полисет» находятся в хорошем состоянии без проведения каких-либо дополнительных мероприятий, что позволяет сделать вывод о положительном эффекте.»

3.      Дорога в Иркутской области, г.Усть-Илимске (заказчик - гр. компаний ИЛИМ). Использование материалов нацелено на достижение экономического эффекта как во время строительства, так и при последующей эксплуатации и содержании дорог.

Строительство лесовозной магистрали  в городе Усть-Илимске.

Дорога после года эксплуатации. Использовалась лесовозами с общей массой около  96 тонн.

«…в сентябре 2009г. на магистрали «Западная» в кварталах 88 и 184 Невонской дачи Илимского лесничества был произведен ремонт двух участков покрытия с применением геосетки ПС-Полисет. Эффект при ремонте двух участков лесовозной магистрали на данный момент является положительным — применение геосетки позволило снизить колееобразование и полностью предотвратить выпирание слабых грунтов земполотна в конструктив дорожной одежды. Данные участки, с момента проведения ремонта покрытия до настоящего времени, находятся в хорошем состоянии без проведения каких-либо дополнительных мероприятий, что позволяет сделать вывод о положительном эффекте от применения геосетки…»

  

Справка:  Прочность является основной характеристикой синтетического материала, определяющей его способность выполнять армирующую функцию и сохранять сплошность в процессе строительства и эксплуатации дороги.

Геокомпозиты, или геосинтетические материалы - класс строительных материалов, предназначенных для создания дополнительных слоев различного назначения (армирующих, дренирующих, защитных, фильтрующих, гидроизолирующих, теплоизолирующих). Геокомпозиты также включают группы материалов: объемные геотекстильные материалы, геокомпозиты, геооболочки, геомембраны, геоплиты и геоэлементы, объемные георешетки и геосетки. Все эти материалы можно купить через наш сайт. Геосинтетические материалы применяются в условиях, при которых необходима высокая прочность и долговечность. В этом они значительно превосходят металлические конструкции, подверженные коррозии и воздействию агрессивной среды.

Экономичность геосинтетических материалов достигается не только за счет срока службы, но и благодаря значительному сокращению общего объема земляных работ.

Геосинтетические материалы весьма универсальны – зачастую только благодаря им решаются сложные инженерные задачи.

Высокая экологичность геосинтетических материалов снижает вредное воздействие на окружающую среду.

  

Разработаны и опробованы типовые решения и рекомендации при строительстве.

Помимо реализации продукции, наша компания предлагает услуги по проектированию.

Сегодня наши продукты и виды конструкций с их применением уже не новинка, а стандартный строительный материал, преимущества которого уже оценило множество компаний. Наибольшую выгоду компании увидели в конструкции, в которой геосетка используется совместно с балансовой древесиной, щепой, горбылем и древесными остатками при строительстве усов, особенно при отсутствии инертных материалов.

Применение технологии армирования дорожной одежды геосетками позволяет достичь экономического эффекта за счет таких преимуществ, как:

- сокращение времени производства работ;

- увеличение несущей способности и качества дороги;

- снижение высоты насыпи из инертных материалов, что позволяет сэкономить на перевозке щебня, гравия;

- отсутствие необходимости делать выторфовку при строительстве дорог на болотах и слабых основаниях.

Подводя итоги вышесказанного, можно сделать следующие выводы:

 Недостатки стандартного строительства:

- невысокие темпы строительства;

- большие трудозатраты;

- выторфовка на болотах;

- большой расход инертных (сыпучих) материалов.

 Преимущества строительства с использованием геосинтетических материалов:

- снижение затрат на последующее содержание дорог вследствие уменьшения колееобразования;

- возможность строительства дорог из щепы (горбыля) с помощью геосеток при отсутствии инертных материалов;

- снижение колееобразования – увеличение межремонтных сроков, уменьшение затрат материалов, рабочей силы и техники;

- возможность круглогодичного вывоза леса;

- уменьшение числа поломок и ремонта техники и лесовозных машин;

- возможность применения лесовозной техники с большей грузоподъемностью;

- увеличение интенсивности вывоза лесных ресурсов.

Компания ОАО «Стеклонит» - лидер среди российских производителей современных геосинтетических материалов. Эксклюзивным дилером продукции ОАО «Стеклонит», для ЛПК в России является ООО «Претор-Менеджмент».

Коллеги, кому пришло наше сообщение про плиты МДП-Мобистек без видео, пройдите по ссылке http://pretor-management.blogspot.ru/2013/02/blog-post.html

МДП-Мобистек (Видео)

Представляем вашему вниманию, пару коротких роликов о плитах МДП-Мобистек.

Плиты изготовлены из полимерных композиционных материалов. Предназначены для многоразового использования, при строительстве площадок в сложных геологических условиях.

Применение

МДП-МОБИСТЕК на Северо-Харампурском месторождении

Площадка

Из видео понятно что данный материал, прочен, удобен, и прост в эксплуатации.