Стеклопластиковые водопропускные трубы «СТЕКОН

Компания «Претор-Менеджмент» представляет вашему вниманию новинку от 

компании «СТЕКЛОНИТ»  – стеклопластиковые водопропускные трубы (ВПТ) «СТЕКОН», для применения под насыпями автомобильных дорог всех категорий.

Технико-экономическое обоснование

* Далее в статье технико-экономическое обоснование показано на примере участка автомобильной дороги М-11 «Москва — Санкт-Петербург» 58-684 км, ПК 3298 + 10,0

Стеклопластиковые ВПТ следует использовать для:

- пропуска периодически действующих водотоков;

- пропуска постоянных водотоков;

- удлинения существующих бетонных, железобетонных и каменных труб при уширении проезжей части и реконструкции дорог;

- замены мостов и путепроводов;

- ремонта существующих труб методом «труба в трубе».

Стеклопластиковые ВПТ могут быть применены для строительства и ремонта водопропускных труб в условиях умеренного и холодного климата, при температурах воздуха +60°С до -50 °С

Основные сведения о водопропускном сооружении:

- Объект: автомобильная дорога М-11 «Москва - Санкт-Петербург» категории IА,  шириной полотна от бровки до бровки 28,5 м.

- Вид работ: новое строительство

Основные параметры проектного водопропускного сооружения:

№	Тип ВПТ	Диаметр трубы (внутренний), м	Длина трубы (звена), п.м.	Высота насыпи, м	Вид сопряжения тела трубы с насыпью
1	Сборная железобетонная одноочковая	1,5	37,06 (1,76)	2,99	Оголовок (входной, выходной)

Основные параметры ВПТ с учетом изменений:

№	Тип ВПТ	Диаметр трубы (внутренний), DN, м	Длина трубы (звена), п.м.	Высота насыпи, м	Вид сопряжения тела трубы с насыпью*
1	Сборная стеклопластиковая	1,4	37,68 (5,75*5; 2,75; 6,0)	2,99	-
2		1,6	37,68 (5,75*5; 2,75; 6,0)	2,99	-

*Предусматривается выпуск трубы на размер 0,5 диаметра за бровку подошвы насыпи 

Сравнение вариантов конструктивных решений  (разрез по оси трубы)

ВПТ сборная железобетонная DN 1500

ВПТ сборная стеклопластиковая DN 1600

Сравнение вариантов конструктивных решений  (фасад)

Преимущества применения стеклопластиковой ВПТ:

1. Предотвращается утечка воды в соединениях труб за счет использования высокогерметичной резины.
2. Отсутствие необходимости установки оголовков.
3. Отсутствие необходимости использования лекальных блоков в основании трубы.
4. За счет гладкости внутреннего канала ВПТ:

•         использование труб с меньшим диаметром;

•         снижение гидравлических потерь;

•         снижение динамики отложения взвешенных веществ. 

 Технико-экономическое сравнение вариантов основных проектных решений.

№ п/п	Наименование работ	Стоимость строительства железобетонной ВПТ Ø 1,5 м, руб	Стоимость строительства ВПТ СТЕКОН Ø 1,4 м, руб	Стоимость строительства ВПТ СТЕКОН Ø 1,6 м, руб
1	Подготовка и устройство основания	41 579	48 425	48 018
2	Монтаж трубы	199 914	24 471	25 847
3	Укрепление откосов	98 285	64 260	78 847
4	Материалы	1 647 437	1 494 521	1 914 266
5	Перевозка	155 540	77393	78847
	Итого прямые затраты по разделу:	2 049 961	1 658 806	2 080 467
	Накладные расходы	168 675	62773	68 683
	Сметная прибыль	112 392	41233	45 752
	Итого:	2 331 029	1 762 813	2 193 060
	Всего по смете:	2 856 128	2 159 913	2 687 080
		100%	76%	94%
	Трудоемкость чел.ч.	759	293	330
		100%	38%	43%

Преимущество композитных материалов

- Снижение стоимости строительства более чем на 5%.

- Снижение трудоемкости строительства на 50%.

- Снижение затрат на строительство и эксплуатацию.

- Сокращение сроков строительства.

- Увеличения срока службы объектов в 4 раза.

Характеристики стеклопластиковой водопропускной трубы.

Водопропускная труба изготовлена из многослойного композитного материала  на основе ненасыщенной полиэфирной смолы, усиленной стекловолокном и кварцевым наполнителем.

Выбор трубы необходимых параметров проводится на основе ОДМ 218.2.001-2009 согласно данным СТО 59589554-005-2012. Надежность сооружения подтверждается соответствующими деформационными расчетами.

Данный пример очередной раз показывает, что за композитными материалами будущее.